FAW (China FAW Group Co., Ltd.)

China FAW Group Co., Ltd. («Первая автомобильная корпорация КНР» (ранее «Первый автомобильный завод»), сокращенное название которого «Ици» («Первый автомобиль»)) была создана в 1953 г. при помощи СССР. Под эгидой популярного тогда лозунга: «Русский и китаец — братья навек», советские специалисты и технологии помогли в июле 1956 г. выпустить первый грузовик, положивший начало китайскому автомобилестроению. Он до сих пор красуется на постаменте перед входом на завод, как дань уважения и предмет гордости. Первый автомобиль дал название и всему предприятию — Первый автомобильный завод.

FAW — является колыбелью китайской автомобильной промышленности и крупнейшим автомобильным предприятием КНР. Со времени основания ассортимент продукции концерна постоянно расширялся, начиная с выпуска одной серии грузовиков средней г./п. и заканчивая несколькими сериями грузовых авто средней и большой грузоподъемности, легковых автомобилей, автобусов и микроавтобусов. Всего компанией производится 6 серий и около 800 видов автомобильной продукции, среди которых как собственные марки корпорации «Красное знамя», «Освобождение», «Сяли», так и всемирно известные Volkswagen, Toyota, Mazda, Audi.

Таким образом, модельный ряд FAW становится сопоставим с гаммой Mercedes-Benz, признанной одной из наиболее полных в мире.

Отдельные комплектующие автомобилей концерна — признанных мировых лидеров, таких как Bosh, Eaton, однако до 85 процентов начинки (литье, штамповка, производство двигателей и так далее) — собственного производства. На заводах FAW царит порядок и строгая дисциплина. Четкая разметка, специальные контролеры и безупречная организация технического процесса напоминают производственные цеха Европы и Японии. 

China FAW Group принадлежит 29 дочерних и 17 холдинговых компаний, 25 предприятий,  владеющих менее 50 процентами акций. В производстве занято более 133,3 тыс. человек. Подразделения группы компаний расположены в 14 провинциях КНР и включают в себя помимо сборочных линий, заводы по производству ведущих компонентов и агрегатов, научные и проектные организации, технические бюро и коммерческие структуры. На севере, северо-востоке и юго-западе страны предприятием создано 3 производственных центра, ежегодно выпускающих до 1 млн. автомобилей.

FAW — крупнейший технический центр автомобильной промышленности Китая, способный производить новые виды продукции и осваивать инновационные технологии и материалы.

Сегодня машиностроительная корпорация располагает капиталом в 109,8 млрд. юаней.
В течение пятидесяти лет FAW было выпущено более 10 млн. авто. В 2007 г. продано 1,4 млн. единиц автотехники, немалая часть которой — коммерческие автомобили различной грузоподъемности и назначения, а доходы с продажи превысили 188 млрд. юаней.

По объему производства и сбыта продукции концерн на протяжении многих лет занимает первое место среди автомобильных предприятий Китая. В 2005 г. FAW вошел в число 500 крупнейших компаний мира, в КНР же он уже несколько лет удерживает пальму первенства и считается предприятием №1 всей Поднебесной.

Насыщая своей продукцией внутренний рынок, корпорация стремится укрепиться и на международном. На сегодняшний день компанией были созданы региональные филиалы в Азии, Европе и Америке с тысячами предприятий и торговых компаний. Постоянные
деловые контакты связывают ее с дилерами из 80 стран мира.

В течение многих лет FAW использует различные приемы освоения зарубежного рынка. Значительные успехи достигнуты в области зарубежных инвестиций, экспорте автомобилей, создания совместных предприятий. Так, во Вьетнам ежегодно продается до 2 тыс. автобусных шасси, в Танзании и Южной Африке на основе 100-процентных инвестиций созданы два предприятия по сборке машин (ежегодный объем производства и сбыта автомобилей марки «Освобождение» достигает более 5000 штук).

В марте 2007 г. во время «Национальной выставки Китая в Москве 2007» были подписаны первые контракты на поставку автомобилей производства FAW и в Россию. Поначалу экспортировалась легковая и малотоннажная техника, сегодня же уже никого не удивишь седельными тягачами и самосвалами этого бренда.

China FAW Group активно прислушивается к пожеланиям своих иностранных клиентов. Так, особые требования, предъявляемые к технике, работающей в условиях высоких температур и на повышенных скоростях в Африке и на Ближнем Востоке, способствовали усовершенствованию концерном системы охлаждения и ходовой части автомобилей, поставляемых в эти страны.

Компания также развивает сеть технического обслуживания техники. Путем многолетних усилий во Вьетнаме, Южной Африке, Сирии и многих других странах были созданы центры технического обслуживания автомобилей этого бренда, причем обслуживающий персонал состоит из числа местных жителей.

Кратко о продукции

В самосвальной линейке FAW-2008 представлены 4 основные модификации: J5P, J5M, J5K и J4. Аббревиатура J – первая буква «Jiefang» — по названию подразделения, которое занимается производством грузовой техники (FAW-Jiefang).

J5P представлена в двух вариантах: 6х4 и 8х4. Самосвал г./п.12,5 т. при формуле 6х4 комплектуется двигателем в 310 л.с., а его собрат с колесной формулой 8х4 способен поднять 15,5 т., имея двигатель в 350 л.с.

J5M также поставляется в вариантах 6х4 и 8х4 при аналогичной грузоподъемности, но оснащается менее мощным двигателем в 280 лошадей.

J5K – серия самосвалов небольшой грузоподъемности (чуть более 3 т.) с двигателями в 140–220 л.с. и колесной формулой 4х2.

Серия J4 объединяет в себе как 4–6-тонные самосвалы (4х2) в капотном исполнении, так и бескапотный 15-тонник с мощным двигателем до 380 л.с. и колесной формулой 8х4.

Те же самые базовые модели используются для бортовых грузовых автомобилей и как шасси под различные надстройки. Наибольшее количество вариантов имеет серия J5М; в ней представлены колесные формулы 4х2, 6х2, 6х4, 8х2, 8х4 г./п. 9–19 т.

Модификации J5K с разной длиной шасси и допустимыми надстройками позволяют перевозить грузы в 2,5–14,5 т.

Диапазон от 1,8 до 4 т. покрывает также и несколько моделей серии J4 с двигателем 88 или 105 л.с., но в бескапотном варианте. Капотники J4 с колесной формулой 4х2 с двигателем в 170 и 220 л.с. представлены в классе седельных тягачей.

Более мощный тягач J5R также капотный.

Серия J5Р — мощные магистральные тягачи с двигателем в 310, 350 и 420 л.с.

Техника серии J6 существует в восьми модификациях г./п. до 40 т. Максимальная скорость — 120 км./ч., расход топлива — 40 л. на 100 км. (минимум) и до 65 л. у наиболее мощных моделей.