Dong Feng (Dong Feng Motor Co., Ltd.)

Dong Feng Motor Co., Ltd., основанная в 1969 г., является лидирующим предприятием автомобильной отрасли Китая. Оно сконцентрировало в себе все экономические возможности и технические ресурсы КНР и считается первым стратегическим предприятием военно-промышленного комплекса (для армии было поставлено более 500 тыс. единиц техники этой марки). Так, в 1975 г. был запущен в производство военный грузовик повышенной проходимости г./п. 2,5 т. Кроме того, Dong Feng играет важную роль в экономической и хозяйственной жизни страны.

Согласно официальной статистике, каждый 25-й китаец, так или иначе, связан с компанией. Это люди, которые работали или работают на заводах, в сети автомобильного сервиса концерна, а также те, кто учатся или закончили Автомобильно-промышленный университет, созданный силами холдинга. Поэтому Dong Feng Motor по праву называют колыбелью автомобильной промышленности КНР.

Основным направлением бизнеса концерна является серийное производство коммерческого (автофургоны, грузовики-внедорожники, тягачи, самосвалы, грузовики с решетчатыми кузовами грузоподъемностью 500 кг.-220 т.) и пассажирского транспорта, автозапчастей и расходных материалов, а также производственного оборудования для машиностроительной отрасли.

В 1978 г. из-под конвейера предприятия вышел грузовой автомобиль гражданского назначения г./п. 5 т., а в 1993 г. компания начала производство легковых автомобилей.

В состав корпорации Dong Feng Motor входят 42 завода, выпускающие целые автомобили, 10 из них специализируются на производстве двигателей, половина из которых – на выпуске дизельных. Здесь трудится более 300 тыс. человек. Степень модернизации производства удивляет даже западных коллег.

Машиностроительный холдинг создал предприятия с замкнутым циклом производства разнообразной продукции для своих автомобилестроительных заводов, обеспечив себе полную независимость. Эти производственные базы выпускают более 1000 видов продукции, начиная с мелких деталей, фильтров, масел и технических жидкостей, и заканчивая силовыми агрегатами, узлами и двигателями.

Так, заводы, расположенные в Шияне, специализируются на выпуске средне и крупнотоннажной коммерческой техники, комплектующих и запасных частей к ней, а также оборудования для производства авто; в Сеньфане — легковые автомобили и пассажирский транспорт, а отделения в Ухане и Гуаньджу производят преимущественно пассажирский транспорт.

С 28 сентября 2003 г. головной офис холдинга располагается в городе Ухань.

Компания имеет самый большой в мире испытательный полигон и самую длинную производственную линию, а также самое большое в Азии конструкторское бюро, где в лице 3 тыс. конструкторов сосредоточен мощный интеллектуальный потенциал. Здесь работают академики и доктора технических наук НАН Китая.

За годы развития Dong Feng Motor были созданы благоприятные условия для исследований и разработок в области автомобилестроения. Опираясь на передовые отечественные и зарубежные технологии, концерн проводит научно-исследовательские работы в области легкового и грузового автотранспорта, а также развивает системы их поддержки, — и все это для укрепления позиций на внутреннем и международном рынках.

По оценкам иностранных экспертов, в 1993 г. годовой объем производства и продаж компании превысил 220 тыс. авто, а прибыль составила 1,5 млрд. юаней; сегодня же стоимость марки — 7 млрд. долл. США. Производственные мощности холдинга — более 1 млн. автомобилей в год, не включая сельскохозяйственную и спецтехнику. По прибыльности Dong Feng занимает 1 место среди китайских компаний автомобильной промышленности и 4 место в мире по количеству производимых коммерческих авто.

Концерн создал совместные предприятия с Nissan, Honda, Renault, Citroen, Kia и другими мировыми гигантами (всего 9) по производству легковых автомобилей. Сейчас основные силы компании направлены на развитие совместного предприятия Dongfeng Peugeot Citroen Automobiles, Ltd. по выпуску автомобилей Peugeot в дополнение к уже выпускающимся Citroen.

Стратегическим партнером машиностроительного холдинга также является компания Cummins (США), с которой были созданы совместное конструкторское бюро и самая большая производственная база Cummins за границей. На самосвалах и седельных тягачах Dong Feng устанавливаются двигатели производства этого совместного предприятия. 50 процентов объема выпуска отправляется Cummins для дальнейших поставок производителям известных во всем мире авто.

C 2003 г. Dong Feng Motor работает с Nissan. Все новые модели автомобилей, выпускаемые с 2004 г., разработаны в тесном сотрудничестве инженерных центров этих корпораций.

Уставной капитал совместного предприятия составляет 2 млрд. долл. США. Это второй по величине вложений международный инвестиционный проект Nissan после проекта в США. Здесь работает более 70 тыс. высококвалифицированных сотрудников. В компанию входят 8 заводов и 12 филиалов, расположенных по всей территории КНР.

Это первое совместное предприятие в Китае по выпуску полной гаммы автомобилей (грузовых и легковых авто разной грузоподъемности, автобусов, спецтехники). При этом торговая марка Nissan используется для обозначения легковых автомобилей, а Dong Feng — коммерческого транспорта.

Объединение в Dong Feng китайских «мозгов» и финансово-валютных резервов правительства КНР, позволили холдингу завоевать хорошую репутацию на международном рынке, поэтому ее продукция эксплуатируются в 92-х странах мира.

С 2006 г. концерн вел поиск партнеров для выхода на российский рынок, а уже в 2007 г. начал официально поставлять крупнотоннажные грузовики в РФ.

К концу 2010 г. машиностроительная компания планирует занять 1-е место в Азии и 3-е место в мире по объемам производства автомобилей.